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旧貌换新颜!河南林州红旗渠站改建为客货运一体车站 近期将开通客运业务
2022-11-15 22:14:29 来源: 大河报网
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大河报·豫视频记者 蔡君彦

河南安阳林州市的红旗渠车站旧貌换新颜啦!不久的将来,想搭乘旅客列车到林州,深入林州市红旗渠纪念馆汲取精神力量,近距离感受震撼人心的“人工天河”,也将成为现实!

11月15日,记者从中铁七局郑州公司获悉,近日,红旗渠车站经过该公司建设者们历时15天的改建,已由原本单一的货运车站改建成为了客货运一体车站,也将迎来客运业务首次开通。该工程完成后,既能更好地满足沿线群众的出行需求,又对进一步拉动当地经济具有重要作用,还为人们参观红色教育基地红旗渠增添了一条交通通道。


(资料图片)

从单一货运到客货运一体 红旗渠站迎来新机遇

红旗渠站建位于林州市姚村镇焦家屯村北侧,此前建筑面积近1500平方米,车场规模为2台5线。

2014年7月12日,林州铁路专用线正式通车,向国家红旗渠经济技术开发区运送物资更为便利。2014年底,随着晋鲁豫铁路(又称瓦日铁路)开通并正式投入使用,红旗渠站作为瓦日铁路从山西进入河南的第一个中间站,地理位置非常关键,担负了重要货运作业功能。

时光飞逝中,红旗渠站又迎来了新的发展机遇。

10月4日,中铁七局郑州公司接到改建红旗渠站的紧急任务,将红旗渠站由单一的货运站改造成为客货运一体车站,按照工期要求,需在15天内完成改造,并具备专业验收条件。

将单一的货运车站改建成为客货运一体车站,怎么改?按照工程规划,包括新建索膜钢结构雨棚1座,新增加直梯、扶梯、步梯各1座,一、二站台雨棚需要全面整修翻新,全站既有照明、广播设备进行更换。此外,候车厅客运设施、通场道路、给排水设施、绿化等,均需要改造。

“在疫情反复,在人员组织、机具材料进场困难的条件下,在这么短时间完成这么大的工程量,无疑是一次重大考验。”中铁七局郑州公司相关负责人表示,这种挑战对该公司而言,前所未有。

发扬红旗渠精神 建设者们啃下“硬骨头”

在接到紧急任务后,中铁七局郑州公司第一时间成立了前线指挥部。进行充分调查、科学论证后,指挥部召开紧急会议,立足既有车站条件,制定方案、明确分工。

10月5日,6个项目部、3个分公司的110管理人员和630作业人员,以及63台(套)机械设备迅速集结于此,并于两日内完成营业线施工方案审查、安全协议签订、施工计划上报、临时封锁计划申请等前期准备工作。

10月7日,现场施工全面展开。挑战,非同一般。

“最大的困难就是场地太小,多工种交叉作业,任务繁重,唯一的一条施工道路又属于此次改造的范围……既要保证工期,又要确保安全,整个现场施工组织异常困难。”此前经过多次急难险重任务考验、历练的王铁成这一次主动担起重任,决心啃下“硬骨头”。

施工场地“紧张”到啥程度?他举例说,索膜钢结构雨棚、钢平台、客梯等施工,都在站房北侧50米长、不足7米宽的区域,施工最忙时,现场同时使用3台吊车、2台云梯、4台挖掘机和铲车,其他施工只能见缝插针。

施工过程中,建设者们也将自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献的红旗渠精神,展现、诠释得淋漓尽致——

因路基边坡施工受场地制约,中上部区域的六棱块砖铺设无法采用机械配合,工人们只能用自己的双手,将6100块、重50斤的实心六棱块砖,一块一块传递、一块一块铺设,奋战10个日夜,铺完1560平方米。

钢构登高车占用作业场地后,其他工序进展受到严重制约,为了让出作业面,指挥部决定:暂停钢构焊接作业,16小时内完成钢结构平台和站内道路水稳基层的连续作业。这样一来,对大家团结协作提出了更高要求。

于是,所有夜班员工下午4点半提前到岗,白班员工继续坚守到凌晨,在43平方米的狭小作业范围内,负责人王铁成以小时为单位科学统筹,对各工序进行合理部署,尽可能消除工序间的交叉干扰,顺利完成了钢结构平台拼装和路面水稳基层施工交叉作业。

“全体参建干部职工克服重重困难,精心施工,特别能吃苦,特别能战斗,在红旗渠站改建施工中,学习发扬了‘红旗渠精神’。”王铁成感慨到。

经过大家齐心协力的奋战,10月20日,全面按期完成了现场主要施工任务。

红旗渠站焕然一新 将开通客运业务

红旗渠站改建施工期间,正逢河南郑州等地发生疫情且形势复杂严峻,迅速组织各类材料按期进场,也是施工遇到的另一个重大难题。

为此,指挥部提前编制材料计划,统筹调动周边各施工单位和供应商的力量,并与地方政府部门加强沟通联系,开通了“绿色通道”,确保物资设备运输通畅,施工得以顺利进行。

10月20日,建设者们历经15天夜以继日的奋战,高效优质完成了红旗渠站改建施工任务,使这座车站焕然一新。

相关资料显示,晋豫鲁铁路在我省将建设11个车站,其中5个(红旗渠站、鹤壁时丰站、濮阳站、范县站、台前北站)是客运站。按照计划,近期,红旗渠站将开通客运业务。

业内人士表示,货运通道承重标准高于客运铁路,晋豫鲁铁路客货混跑完全没问题。红旗渠站客运业务开通后,方便当地民众在家门口就能坐上火车去远行,也方便四面八方的人们来看看红旗渠,学习和发扬“红旗渠精神”。

来源:大河报·豫视频 编辑:王凤华

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