上半年我国汽车出口234.1万辆 稳居世界第一
2023-08-16 08:27:05 来源: 大河报网
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近年来,随着中国汽车工业的不断发展壮大,尤其是在“新四化”的浪潮下,新能源汽车逐步走上舞台中央,加上国际市场对新能源汽车的需求比较旺盛,推动了中国汽车出口的全方位增长。


(资料图片仅供参考)

根据中国汽车工业协会最新数据显示,今年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆,同比增长76.9%。其中,新能源汽车出口53.4万辆,同比增长1.6倍,自主品牌呈现集体“狂飙”的态势。

今年以来,我国汽车出口成绩显著,上半年整车出口量稳居世界首位,整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。主要出口车型中,新能源汽车成为增量主力,与去年同期相比增长超过1.5倍。据悉,仅上海海通码头,自2023年起平均每个月新能源汽车的出口量一直都保持在千辆以上。

具体来看,上汽集团是上半年国内汽车出口的冠军,海外销量53.3万辆,较去年同期增长40%,全年有望达到120万辆。据了解,上汽在海外市场上MG品牌最受欢迎,这个曾经与英国王室有着不解之缘的品牌在上半年累计销售37万辆,同比增速达到40%。不仅如此,上汽集团2023年计划海外销量将突破120万辆,其中,MG品牌预计占比超70%,销量达80万辆。值得注意的是,MG首款“全球车”MG4纯电动车已在国内和近30个欧洲国家同步上市。同时,M G4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区,将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家,全球销量有望突破15万辆。

除了MG品牌,上汽集团旗下其他品牌如上汽大通M AXUS和上汽通用五菱海外业务也取得不错的进展。据了解,2023年上汽大通M AXUS的出口目标是10万辆,上半年已突破了4.7万辆。

奇瑞集团则排名第二,上半年海外销量39.9万辆。到目前为止,奇瑞汽车已经成功出口到海外80多个国家和地区,累计出口超过170万辆,全球用户超过1200万。目前,奇瑞在全球有俄罗斯、巴西、埃及等10个生产基地,全球六大研发中心,仅有两个位于中国本土市场。根据规划,奇瑞预计将在2024年进入英国市场,有可能在英国直接投资设厂,或者组建合资公司,按照奇瑞的设计来进行生产。7月初,奇瑞汽车宣布将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂。值得一提的是,这三家工厂将作为燃油车、插混车型以及纯电动车型的生产基地,实现对各个细分市场的覆盖。

长安集团上半年海外销量17.74万辆,排名第三。截至目前,长安汽车销售网点遍布70多个国家与地区,在全球建立起14个生产基地,33个整车、发动机及变速箱工厂,拥有400余家海外服务与售后网点。据悉,到2030年,长安汽车计划推出不少于60款全球产品,而每一款车型都将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本,同时,长安汽车力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品、不少于2款全球销量突破30万辆级的产品。

增速最快的汽车制造商是比亚迪,出口8.1万辆,同比增长10.6倍。要知道2022全年比亚迪出口销量是5.59万辆,比亚迪仅用了短短6个月就超越了去年一整年的数据。值得一提的是,比亚迪元PLUS的海外版车型——ATTO 3在数月狂揽多国纯电动汽车销冠,成为名副其实的“外战专家”。

据悉,比亚迪ATTO 3已经连续6个月蝉联以色列全车系销量冠军。并且,在以色列2023年1-6月纯电动车销量榜上,作为榜首的比亚迪ATTO 3销量几乎是榜单上第2到第5名销量之和,实力差距不可谓不明显。此外,比亚迪ATTO 3连续4个月成为泰国纯电动汽车销冠。在2023年第一季度中,ATTO 3上牌总量达到5542辆,占泰国一季度纯电动车上牌总量的37.5%,持续领跑泰国纯电动乘用车市场。不仅如此,在新西兰市场比亚迪ATTO 3依旧在占据“头把交椅”。

不得不说比亚迪在新能源技术领域掌握众多“黑科技”,刀片电池、DM-i/p混动技术、CTB技术、iTAC、e平台3.0、易四方以及云辇等等,这些“黑科技”构筑起了中国品牌的技术堡垒。(闻言培)

来源:新闻晨报 编辑:赵鹏宇

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