从张家口乘坐Z180次列车前往北京的石姨,原本计划抵达后去天津帮女儿带娃;来自内蒙古的孩子们乘坐K396次列车,准备到北京参加研学;时先生的妻子原定乘坐K1178次列车,从河北怀来县前往唐山市……
然而,盘踞多日的极端强降雨打乱了他们的计划。7月30日,北京铁路发布消息,为确保旅客列车运行安全,铁路部门对丰沙线三家店至雁翅间线路采取临时封闭措施,导致途经该区段的Z180、K1178、K396次列车晚点。
与外界失联时,61岁的石姨徒步20多公里被好心村民收留;人们在安置点将一颗梨掰成八瓣分享;年轻的乘务员一边哭一边处理乘客矛盾,却无一人离岗……8月1日晚,这三列因暴雨受困的列车传来好消息,所有人员均平安。2日,亲历者们向南都、N视频记者讲述了这段难忘的经历。
(资料图片)
8月1日,铁路部门将食物和饮用水等运抵K1178次列车。
滞留失联
7月30日,计划从张家口乘坐Z180次列车前往北京的石姨没想到,原本只需要3个半小时的路途充满了变数。
先是暴雨导致列车在张家口滞留了近3小时才发车,11时许又停在北京门头沟安家庄站。到了31日,列车仍一动未动,雨势却越来越大。
被困在第17车厢的石姨看到,左侧是河,右侧是山,大水从山上喷泄而下,冲向河里。
石姨的女儿李女士告诉南都记者,当日9时许,她最后一次和母亲联系时,对方告诉她,车上已经没水没电,自己从为数不多的物资中分到了一根火腿肠。此后,母女俩就断了联系。
南都记者了解到,受今年第5号台风“杜苏芮”影响,京津冀地区持续强降雨。在7月29日20时至8月2日7时期间,北京降雨过程极值已显著超过北京地区记录到的降雨极值,为北京地区有仪器测量记录140年以来排位第一的降雨量。
7月30日,北京铁路发布消息,为确保旅客列车运行安全,铁路部门对丰沙线三家店至雁翅间线路采取临时封闭措施,导致途经该区段的Z180、K1178、K396次列车晚点。
K396次列车行驶至北京门头沟落坡岭站附近时被迫停车,K1178次列车停靠在沿河城火车站,Z180次列车则停靠安家庄站避险。
K396次列车被困旅客中,包括43名参加研学的孩子,年龄在11至13岁左右。他们分别从内蒙古自治区乌海、呼和浩特、包头等地上车,只有3名女老师陪同。来自内蒙古的乔先生告诉南都记者,其11岁女儿搭乘该次列车前往北京参加暑期研学项目,原定于7月29日晚出发,次日抵达。列车在30日中午无法前行,滞留在原地近24小时。
“女儿当时的情绪不太好,我安慰她说再等一等,路应该马上就修好了。随后就和她失去了联系。”乔先生说。
漫长等待
“当时我们所有家长都在祈祷,只要孩子安全,没有受伤,这就够了。”
乔先生告诉南都记者,和女儿失去联系后,他感到十分焦虑和迷茫,不停地给她打电话,“当时抱着侥幸心理,隔一会儿就打一次,直到第二天才联系到落坡岭社区的一名工作人员。”对方告诉他,包括其女儿在内的乘客均被安置在村子里,但村子停水停电,没有信号。
研学团的孩子们向安置点转移。
研学团的学生家长心急如焚,甚至有家长自行驱车往北京赶。
时先生来自河北,他的妻子是被困K1178次列车的乘客之一。妻子原定从河北怀来县前往唐山市,在北京换乘第二趟车。夫妻俩从7月31日上午开始失去联系。
“失联之前,她用手机跟我说,车外面下雨,工作人员正在发紧急物资,还提醒乘客们节约用卫生间的水。”他不断在社交平台打听K1178次列车的消息,也尝试询问铁路部门,但仍无法与妻子取得联系。
8月2日13时许,国铁北京局对外表示,铁路部门经过奋力抢修,丰沙线旧庄窝至沿河城站间线路已开通。12时40分,铁路部门开行临时列车将K1178次列车滞留旅客转移至张家口站后,再换乘京张高铁返回北京北站。铁路部门增派32名值乘人员,为旅客备足食物和水。
“媳妇等我,我这就出发去北京(接你)!”当得知旅客均已安全转移,并返回北京北站的消息时,时先生激动地发了一则朋友圈。2日下午和妻子取得联系后,他焦急地询问,“洗漱有水吗?上厕所有水吗?”
另一边,因为Z180次列车迟迟没有抵达,7月30日,石姨的女婿在北京西站从9时等到22时都没有等到人。他担心岳母到了联系不上人,便在车站附近住下。
艰难跋涉
按照计划,抵达北京西站后,石姨的女婿将开车接上她前往天津帮忙带娃。
“暴雨让列车在张家口滞留了近3小时的时候,我已经让她赶紧下车,但此时已经禁止下车了。”石姨的女儿李女士告诉南都记者,7月30日11时许,列车停在了北京门头沟安家庄站。
12时许,石姨看到大水从山上喷泄而下汇入河中,她收到了可下车活动的通知。
“她下车后才知道不能再上车了,行李也没带。”李女士说,母亲和其他乘客冒雨徒步了很久,才走到安家庄村里,在一个十平方米的砖瓦房里坐着过了一夜。
人们向安置点转移途中拍摄到的景象。
第二天一大早,有些胆子较大的年轻人开始下山,石姨无法忍受这样的环境,又怕因失联让家人担心,便跟着年轻人一同下山。
在暴雨的侵袭下,路面十分泥泞,沿途还有塌方。
石姨的鞋跟有些高,她索性脱了鞋光着脚走,遇到尖锐的石子地才把鞋子穿上。因为不停蹚水,她的腿部多次抽筋。“在一些特别险的路段,同行的年轻人还搀扶着我妈,还有人找了像拐杖的树枝给她支撑着,很感谢这些温暖的陌生人。”李女士向南都记者说道。
然而,61岁的石姨体力跟不上年轻人,走到很深的隧道时,她就掉队了。“那时她应该已经徒步了20多公里,走了4个多小时。”李女士很心疼母亲。
掉队后,石姨只能又往回走到一个村子里,询问了三户人家,有一家收留了她。“我妈的衣服湿透了,好心的村民将自己的衣服拿给她穿,还用酒精帮她冲洗脚上的水泡,找了些吃的,让她留宿了一夜。”
幸运的是,这家村民的孩子在门头沟上班,8月2日,因为担心父母便开车返回家中,石姨得以一同坐车外出。到了有信号的地方,她立即用仅存的电量开机给女儿报平安。此时,母女俩已经失联46小时。
来自北京的唐先生同样被困在Z180次列车上。他说,公路被水淹之后多处严重塌方,要通过徒步行走前往安置村,自己走了五六个小时才到达村中,“路上没有信号,都是看着离线地图一路走一路问的。”
难忘一天
对于每一位亲历者及其家属而言,这一天的等待是难以忘记的。
在北京工作的闫小姐,向南都记者描述了母亲被困在Z180次列车上时的状况。
她说,列车工作人员很辛苦,物资都尽量给了老人和小孩。“列车上有些乘客因为食物闹矛盾,几个20多岁的乘务员姑娘都哭了,说再也不干乘务员了,但是她们都没有下车,而是继续留在车上照顾乘客。”
被滞留在Z180次列车上的唐先生,7月31日中午被乘务员安排至安家庄村安置。他告诉南都记者,自己借宿在村民大爷家中,还有部分旅客被安置在村子的大礼堂里。
当时安家庄村断网断电断水,唐先生靠着村民大爷煮的疙瘩汤来充饥。“本来他们的物资也不多,每天还在照顾我们,煤气都用没了。”
乘坐Z180次列车的石姨也转移到了安家庄村,同在一屋的人们将包里的食物互相分享,一颗梨分成了八瓣。晚上气温低,一位农民工大叔带了很多衣服分给大家取暖,一位小姑娘把塑料袋分给了石姨,让她捂着脖子保暖。
另一头的李女士与母亲失联后,心情十分焦灼,一直在拨打求助热线。她告知南都记者,“打12306的时候我找人工客服,热线说人工正忙,又转到智能接线。打010-12345的时候能打通,打通之后工作人员说正在督办,但他们也没有了解到相关情况。”
后来,一名铁路部门的工作人员联系到李女士,“她一直都在安抚我,但其实他们也不了解前方情况。”对方告诉她,列车上有很多工作人员都是今年刚毕业的大学生,还在实习期,第一次跟车就遇到了这种事。
最终与母亲在北京见面后,李女士感慨,“现在心里也算彻底踏实了,今天晚上终于能睡个好觉了。”
8月2日上午,乔先生终于与女儿取得联系,带队老师也将现场的照片视频发到了家长群中报平安,孩子们被安置在落坡岭。
他对南都记者说,“孩子只要平安健康,其他的都不重要,我们正在等待女儿回家。”
出品:南都即时
采写:南都记者 韦娟明 黄嘉丰 彭雨欣 梁令菲 见习记者 周敏萱 实习生 黄和 陈梓滨 罗子莹
来源:南方都市报 编辑:吴雅梦
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