在去年年底接收首架国产C919飞机后，东航的这架C919飞机终于要进行商业首航了。

记者今日已经从东航app上搜索到了由C919飞机执飞的商业航班，航班号也被特别设置为MU9191，计划于5月28日执飞京沪航线。

(资料图片仅供参考)

根据东航app上显示的航班时刻，C919飞机的首个商业航班计划于28日上午10：45从上海虹桥机场起飞，13:10降落北京首都机场。后续航班也会在这两天进系统销售。

在昨天举行的线上业绩说明会上，中国东航（600115）总经理李养民就已透露C919飞机将在近期投入实际运营，并表示“对C919非常有信心！C919将以上海为主要基地商业运营，公司拟在2022、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。”

哪些航线可体验

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。

东航是在2021年3月与中国商飞正式签署5架C919客机的采购协议，成为国产C919飞机的全球首家用户。首架C919飞机已于2022年底交付公司。

据记者了解，上周开始，这架C919飞机就从上海起飞密集进行验证飞行，足迹涵盖北京，西安，成都，南京，太原等地，验证项目包括模拟全旅客流程等，以为商业运营做准备。

而在此之前，这架C919飞机已经完成了100小时的验证飞行，12月9日交付后的总飞行时间也已大幅超过100小时。

值得注意的是，上海市集邮总公司在5月23日也发布公告称，定于2023年5月28日启用《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳1枚。使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。

东航的首架C919采用164座的两舱布局，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。

在去年底的交付现场，第一财经记者也曾登上这架飞机抢鲜体验。

据记者了解，5月28日之后由C919飞机执飞的航班也将在最近两天进入东航的销售系统，执飞上海到成都天府等的航线。未来东航计划围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

C919更多交付计划

根据中国东航的年报，2023年东航将接收4架C919飞机。

除了东航，今年4月底，海航航空集团也与中国商飞公司在上海签署了百架飞机采购协议，其中包括60架C919飞机确认订单和40架ARJ21飞机意向订单。

此外，在去年11月的珠海航展上，中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共330架国产飞机的确认订单协议，其中也包括300架C919飞机和30架用于海外运营的ARJ21飞机。

而在昨日举行的线上业绩说明会上，国航董事长也表示，公司与中国商飞在2010年就签署了20架C919飞机的购买协议，南航总经理则表示，南航对C919飞机保持高度关注，与中国商飞保持密切的沟通，将按照相关程序，推进后续工作。

来自更多航司和租赁公司的确认订单也意味着，C919的交付节奏也将加快。

不过，中国商飞相关人士对记者透露，任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的过程，因此，C919在第一年的交付量不会太多，比如第一年有10架的话，后年再进一步提升。

而国产飞机C919的交付也意味着，目前被波音和空客分羹的窄体客机市场，将迎来第三家竞争者。

中国商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，也透露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。

市场报告预测，未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9,284架，其中支线客机958架，单通道客机6,288架，双通道客机2,038架。到2041年，中国的机队规模将达到10,007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。（陈姗姗）

来源：北京青年报 编辑：牛中振