全球汽车行业大事不断。

刚刚，特斯拉又出事了。当地时间3月8日，美国国家公路交通安全管理局宣布，因方向盘脱落事件，开始对约12万辆特斯拉Model Y车型展开调查。受此影响，3月8日，特斯拉股价大跌逾3%。3月9日美股盘前，股价再次一度大跌3%；美股开盘后，特斯拉股价上演过山车行情。

(相关资料图)

同时，欧洲汽车巨头的最新动作，也成为行业热议的焦点。目前，大众已经暂停了其在欧洲建立电池厂的计划，并优先考虑在北美建厂。因为依据美国的《通胀削减法》，大众可以获得最高100亿美元的补贴。分析人士指出，大众汽车的去留，将成为欧洲新能源领域的“关键保卫战”。

欧洲的另一巨头：瑞士信贷，突然遭遇美国证监会的“罕见干预”，将推迟公布2022年年度报告，尚不清楚将于何时公布。美股9日开盘后，瑞信股价大幅跳水，盘中一度跌超2%。

特斯拉又出事

3月9日，央视新闻援引路透社报道，近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始对约12万辆特斯拉Model Y车型展开调查，调查的原因是，NHTSA收到两起特斯拉车辆在驾驶过程中方向盘脱落的报告。

美国国家公路交通安全管理局宣布，对此展开了初步评估，此次调查涵盖大约120089辆汽车，将重点调查这些问题是否普遍存在，并审查特斯拉的制造和质量控制流程。

受此影响，3月8日，特斯拉股价大跌逾3%。3月9日美股盘前，特斯拉再次一度大跌3%；美股开盘后，特斯拉股价上演过山车行情。

据一份投诉报告显示，一名车主表示，今年1月底，他和家人在新泽西州的一条公路上开车时，方向盘突然发生了脱落，此时距车辆到手仅仅过去5天。车主指出，当时后方没有跟随车辆，顺利减速并停到了道路隔离带，因此在此过程中，没有人员受伤。

同时，这一意外事故在美国社交网络上引发热议。该车主发布的相关推文浏览量高达240万，附带图片显示，特斯拉方向盘出现明显脱落，以及白色特斯拉被拖走的照片。

值得一提的是，目前方向盘脱落在汽车行业已很少出现。而就在不久前，特斯拉在美国召回3470辆2022-2023款Model Y车型，原因是，固定第二排座椅靠背架的螺栓没有拧紧，松动的螺栓可能导致安全带在碰撞中不能正常工作，从而增加乘客受伤的风险。

欧洲的“关键一战”

同时，欧洲汽车巨头的最新动作，也成为行业热议的焦点。

当地时间3月8日，欧洲最大的汽车巨头——大众汽车表示，正在等待欧洲的绿色补贴，然后再决定，是否继续推进在欧洲建造更多电池厂的计划。

据媒体报道称，目前，大众已经暂停了其在东欧建立电池厂的计划，并优先考虑在北美建厂。因为，依据美国的补贴政策，大众可以获得超过100亿美元的补贴。

大众发言人最新回应称，目前公司仍在考虑下一个电池工厂的合适地点，目前还没有做出最终决定。

拜登政府于2022年8月推出了美国史上规模最大的气候法案《通胀削减法》，其中承诺，将在新能源、气候变化项目上投入3690亿美元（约合人民币25000亿元），为在美国生产的一系列绿色工业产品提供补贴、税收优惠。

对此，欧盟方面正在担心，美国的大规模绿色补贴可能促使企业离开欧洲，将投资转向北美，进而对欧盟的清洁能源发展带来负面冲击。

最新调查显示，欧洲23%的汽车制造商和供应链正在考虑搬迁生产。根据《通胀削减法》，消费者购买清洁能源新车可获得最高7500美元的税收抵免，但汽车整车必须在美国组装，并且电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。

为了对抗美国的《通胀削减法》，欧盟正在加紧制定出台“绿色补贴”计划。欧盟委员会希望赶在3月底欧盟峰会召开前拟定《净零排放产业法案》、《关键原料法案》提案。

大众汽车8日表示，正在拭目以待欧盟的绿色协议将带来哪些优惠政策，按照计划，大众汽车将在2030年在欧洲建造约240吉瓦时的电池工厂，但前提条件是，政府需要给予合适的政策优惠条件。

言外之意便是，如果补贴优惠不到位，大众汽车便将“弃欧投美”。近日，大众董事会成员Thomas Schmall在领英上发帖称，鉴于《通胀削减法》提供的诱人条件，欧洲有可能输掉与美国的这场竞赛。

因此，分析人士指出，大众汽车的去留，将成为欧洲新能源领域的关键保卫战。

美国证监会“罕见干预”

当地时间3月9日，瑞信发布声明称，美国证券交易委员会（SEC）周三晚些时候致电瑞信，对公司先前披露的截至2020年12月31日和2019年的合并现金流量表修订提出技术询问。

因此，瑞信决定推迟公布2022年年度报告，目前尚不清楚之后将于何时公布。

瑞信表示，管理层认为，为了更彻底地理解收到的意见，暂时推迟发布会计报告是审慎的做法，并补充称，上个月公布的2022年财务报表并未受到影响。

然而，市场对这一解释并不满意，美股开盘后，瑞信股价跳水，盘中一度跌超2%。股价自上市之初累计跌超85%。

对于危机缠身的瑞信而言，美国监管机构的“罕见干预”无疑是雪上加霜。

目前，瑞信已经连续2年遭遇亏损，2022年全年亏损达73亿瑞士法郎（约合人民币542亿元）。同时，该公司警告称，2023年将再次出现“重大”年度亏损，预计到2024年才能恢复盈利。

这番警告，直接吓懵投资人和客户，导致资金大幅出逃。近几个月来，客户已从瑞信提取了超过1000亿瑞士法郎的资产。同时，包括前大股东Harris Associates在内的长期投资者，也纷纷减持瑞信股票。

瑞信已经意识到当务之急是提振投资者信心。

当前，瑞信开始对其业务进行重大改革，通过削减成本、裁员来重振旗鼓。据路透社援引知情人士消息称，瑞士信贷已裁减其在日本投资银行的大部分员工，裁员人数不少于20人。另一方面，有媒体称，瑞信大幅提高了对大客户的存款利率，以高于同行的利率吸引客户。

但分析人士认为，这些举措或许无法提振投资者信心，由于投资者情绪接连受挫，许多公司已下调瑞信的目标价。

资料显示，瑞士信贷集团成立于1856年，总部设在瑞士苏黎世，是全球第五大财团，瑞士第二大的银行，2022年位列《财富》世界500强排行榜第494位。其经营业务包括向个人、公司提供金融服务、银行产品及退休金、保险服务的投资银行和金融服务，集团管理财产规模一度达11953亿瑞士法郎。

责编：王璐璐

校对：苏焕文

来源：人民日报客户端 编辑：李联胜