大河报·豫视频记者 吴国强

9月29日，记者从河南省交通运输厅了解到，河南省内高速公路已在116对服务区（停车区）建设了220个充电站、911个充电桩、1720余个专用充电车位，服务区充电桩覆盖率由去年的30%提高至近80%。

(资料图片仅供参考)

连霍、京港澳、大广、菏宝、郑州绕城等国家级高速公路，郑栾、郑少等省级高速公路基本实现了服务区充电桩全覆盖。

9月29日下午3时许，大河报•豫视频记者在京港澳高速广州方向许昌服务区内看到由8台充电桩组成的充电站位置非常醒目，车辆已进入服务区内就能看到，车位上3辆新能源汽车正在充电。

“17年许昌服务区内就建成了4台30千瓦时的充电桩，充电效率当时不高。”许昌服务区经理郭鹏说，目前许昌服务区内的充电桩经过年初的升级改造，双区可同时满足20台车辆充电需要，其中国家电网单区8台，共16台。小鹏专用单区2台，共4台，均能实现80千瓦直流快速充电。

从郑州出发准备去周口的刘先生，正在京港澳高速广州方向新政服务区内对新能源汽车进行补电。

“使用新能源汽车的这一年多，跑了4万多公里。也算是见证了高速服务区内的充电站的变化。”刘先生说，去年的时候开车上高速还需要计算着里程，有些服务区内是没有充电站的特殊情况时还需要下站去充电，现在方便多了绝大多数服务区内都有并且还都是快充。

据了解2021年，河南省新能源汽车交付量约23.3万辆，仅次于广东（41.8万辆）、江苏（34.4万辆）、浙江（31.6万辆）和上海（24.5万辆）这四大沿海省市，郑州、洛阳、濮阳等多个城市的新能源汽车渗透率更是达到了30%以上，远高于全国20%的平均水平。

为加快公路沿线服务区充电桩建设，近期河南省交通运输厅联合省发展改革委、国网河南省电力公司印发了《河南省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》，确保充电基础设施建设扎实落地、有效执行。

目前，河南省高速公路服务区充电桩大部分由国家电网公司进行投资建设，每单侧服务区至少建设4个充电桩，全部为快速充电，充电功率达到60KW以上。力争年底前，基本实现全省高速公路服务区充电桩全覆盖。

普通干线公路方面，将加快推进普通公路沿线充电基础设施建设，计划到2023年底，建设普通干线公路充电基础设施14处，具备条件的现有普通干线公路服务区能够提供基础充电服务。2025年底前，普通干线公路服务区充电基础设施进一步加密优化，优先在旅游景区、物流通道、重要交通枢纽沿线普通干线公路沿线布局建设充电基础设施，依托旅游公路同步规划建设充电基础设施，基本形成充电补电及时高效、群众出行保障有力的充电基础设施网络。

来源：大河报·豫视频 编辑：赵鹏宇