大河报·豫视频记者 侯冰玉

自大河报·豫视频报道过郑州市市内通行证开始发放后，不少市民及商贸物流企业都十分好奇，通行证是否真的能够一路“通行”。5月7日，记者变身为物资配送员，跟随民生物资保供车辆一起，前往大部分区域还在封控和管控的郑州航空港区配送物资，实探通行证的效果。

通行证一车一证，进港区需查验“两码一证”加核测阴性证明

上午11:00，记者来到了位于中牟的京东郑州亚洲一号物流园区，门口有不少车辆正在等待被查验。记者观察发现，所有进入园区人员均需查验行程码、健康码和核酸检测阴性证明，同时查验体温并登记，每一辆进入园区的车都要经过消杀，工作人员才会予以放行。

（车辆正在排队等待查验）

11:20，记者乘坐带有郑州市内通行证的京东物资保供车，往郑州航空港区出发。据司机胡师傅介绍，车辆上装满了航空港区居民在网上购买的米面粮油、肉蛋菜奶等，还有一些药店购买的药品。

在车辆大概行驶了20分钟后，来到了航空港区的疫情防控卡口，有不少车辆都在排队等待工作人员查验。据卡口疫情防控工作人员介绍，目前，进入航空港区的物资车辆必须要有省内通行证或者市内通行证，否则无法进入。除此之外，还将查验司乘人员的健康码、行程卡和24小时内核酸检测阴性证明，全部无异常后才可以通行。

（工作人员正在查验司乘人员相关信息）

“你叫什么名字？你这展示的是不是你自己的核酸检测证明？”在查验过程中，工作人员的一声“吆喝”引起了记者的注意。原来，有一辆物资保供车的司乘人员在向工作人员展现二维码时，不小心点到了“老幼助查”按钮，展示了家里老人的核酸检测证明。经工作人员提醒后，司乘人员赶紧亮出了自己的核酸检测阴性报告，才被予以放行。

“我感觉严格是非常对的，这样不仅是对港区人民负责，也是对我们和民生物资负责。”司乘人员这样告诉记者。

工作人员不仅是对司乘人员查验“严格”，对通行证的查验更为“严格”。在查验过程中，有司乘人员因为刚领到通行证就出来运送物资，还没来得及在通行证上写上车牌号，工作人员看到后，即刻要求司乘人员填写上车牌号。“通行证就是一车一证，证随车走。”工作人员这样表示。

物资到达港区后会再次消杀，最后一百米采取“无接触”配送

经过排队查验和行驶后，中午13:00左右，保供车辆来到了京东位于航空港区某街道内的临时站点，6.7位快递小哥纷纷开始卸载物资。在小哥们卸载的过程中，有一位工作人员不时拿着喷壶，对着物资全方位喷洒酒精。据他介绍，物资在卸下后也会进行一次消杀，确保安全。在卸载后，这些物资将会被再次分拣，大概半个小时后，居民即可收到自己购买地包裹了。

“目前，我们严格按照当地街道、小区物业的要求，采用‘无接触配送’的方式送货。”据该快递小哥介绍，他们会电话或短信通知用户后，将包裹放在指定地点，或由物业、社区工作人员代收，让用户更加安心、放心。

记者获悉，在此轮疫情发生后，京东持续升级防疫举措，确保货物和人员安全。除了上述在园区入口进行查验和消杀外，在验收区，工作人员也会对所有到达的货物进行外包装消毒和场地循环消毒。在包裹出库的最后一环：分拣装车环节，则会对每辆出库车辆再次进行车体外部、轮胎消杀。

目前市内7000张通行证发放完毕，省内通行证发放8150张

记者从河南省商务厅和郑州市商务局获悉，截至5月7日，省商务厅发放省疫情防控应急物资运输车辆通行证8150张，累计使用7.71万张次，运输生活物资8.93万趟次、87.04万吨。5月7日当天，运输生活物资1523趟次、1.37万吨。市内通行证发放7000张。

“自本轮疫情发生以来，省商务厅及时启动市场监测机制和保供专班机制，指导地方商务部门加强市场监测，加大货源组织力度和店内补货频次，做好最后一公里、最后一百米的生活必需品应急保供工作。”河南省商务厅相关负责人告诉记者，该厅每天召开保供稳价专题例会，分析研判市场情况，及时调度安排，处理基层反映的困难和问题，针对部分地区劝返持省级通行证的豫A牌照运输车辆问题，及时与交通专班沟通协调解决。

“目前我们领到了183张市内通行证。”世纪联华相关负责人称，这些通行证有效地保证了世纪联华蔬菜水果、肉蛋禽奶、米面粮油、饮用水等民生物资的运送。目前，世纪联华八家门店各类民生物资货量充足，价格平稳。万邦相关负责人也透露，今日领取到了1200多份市内通行证，已经全部下发到司机手中，用于民生物资的运输。

在大河速递副总经理张慧看来，通行证对于民生物资运输通畅来说至关重要。据她介绍，大河速递是领证的第一批保供企业，目前，大河速递共组织了近30名党员，230多名员工参与疫情防控保供工作，累计配送蔬菜箱近5000箱，服务范围包括二七区铁路花园、隆福国际等封控区在内的4000余个小区。“如果没有通行证，我们肯定无法进入到封控区配送物资和提供服务。”张慧这样告诉记者。

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来源：大河报·豫视频 编辑：王凤华