按计划,今年惠阳将大力实施融深融湾交通建设行动,加快推动机场、轨道、高速和地方道路高效衔接,为深度融入深圳都市圈发展提供基础性、先导性支撑。日前,惠阳交通部门也公布了详细的交通实施计划。
畅通对外交通网络
深惠城际项目惠阳段明确存车场选址
融深融湾交通先行,深莞惠红色干线路线的新进展让人振奋,这条贯穿惠阳南部沙田、淡水、秋长、新圩等4个镇(街)的道路,是惠阳对接深莞等城市的黄金通道,串起惠阳多个产业园区。
项目分3期建设,其中,一期项目起于秋长街道岭湖村,沿线经秋长的茶园、维布村和新圩镇的长布、新联、新丰、产径村,在东风村接入即将动工建设的新清大道,全长16.9公里,设计主线双向8车道+辅道双向4车道。
据介绍,深莞惠红色干线改建工程(一期)总投资计划21.52亿元,自2020年8月28日开工建设以来,目前已完成实体工程约9亿元,约占总投资计划的42%。2022年计划完成投资8亿元,计划10月份贯通全线主线路基,防护、排水等路基附属工程计划年底全部完成。
除此之外,位于惠阳平潭的惠州机场扩建升级工程也有了详细的施工时间表,根据惠阳交通局的计划,2022年实施飞行区扩建工程,建设内容包括新建6个民航停机位,改造1、4号联络道、改建军航停机坪等,扩建后可满足旅客吞吐量500万人次/年保障能力。二期扩建计划“十四五”期间建成,扩建后可保障1000万人次/年旅客吞吐量。
轨道交通上,惠阳将汇聚多条线路,今年继续推进在建的广汕高铁,新建深汕高铁,参与谋划深河客专(目前深河客专仍处在远期规划层面),以进一步发挥西接广州、南连深圳、东接沿海经济带、北通长江经济带作用,强化与深圳都市圈融合发展。同时,围绕深汕高铁惠阳站构建综合交通中心,按照“站城一体”的规划建设理念,对惠州南站实施综合交通枢纽TOD开发,实现周边区域城市开发效益最大化。
城际方面,惠阳交通部门透露,深圳地铁14号线与惠州1号线目前正在开展规划调研;深惠城际项目惠阳段已明确存车场选址设在新圩镇,存车场主要用来供动车组停放过夜,这也意味着未来新圩或有始发列车。
完善跨界地区道路
强化与深圳都市圈公路联系
道路相通让区域连接更加紧密。惠阳与深圳都市圈多条城市道路相连,以临深街道惠阳淡水街道为例,目前其已打通20多条连接深圳的大小道路,交通对接上已有较好基础。
2022年,惠阳计划进一步优化城市过境公路与城市道路的连接线,扩容改造国省道城镇过境段,进一步完善与深圳都市圈公路联系,打造都市圈毗邻地市跨界地区镇街路网融合示范。今年重点是继续推进白云大道二期工程、深莞惠红色干线工程、良湖大道一期(良井段)及连接线工程。
同时,要加快推进惠州“丰”字交通惠阳区内的“三横四纵两联”骨干快速路网建设,拉开发展大骨架,大力配合做好惠霞高速(一号公路)、惠坪高速、深汕西高速惠阳段改扩建工程,特别是深汕高速惠阳西互通立交建设工程,2022年计划完成投资9531万元。
在打造城乡交通路网上,加快构建中心城区“环线+射线”路网体系,大力推进人民路、金惠大道、惠澳大道等城市主干道升级改造,统筹推进体育公园连接线、半岛桥等市政路桥项目,建成通车仲恺路等市政道路9条。加快内环东路、大门埔路、象岭二路、龙湖路建设,打通产业园区连接路、瓶颈路。新建、改造“四好农村路”40公里,畅通百姓出行“最后一公里”。
加强交通综合治理
提升公共服务对接支持
惠阳区在第六届人民代表大会第一次会议上提出,融深融湾要以规划融合为先导,加强与深圳在重大规划、产业发展、公共服务等领域的无缝对接。
具体到交通上,惠阳计划完善“两站一场”周边交通配套设施,优化公交线路布局,提升公共交通服务质量。
此外,以创新驱动引领交通发展,通过大数据、人工智能等科技化、信息化手段与交通运输管理深度融合,提升交通运输行业治理能力、管理效率和运输安全水平。
2022年惠阳交通局将加快推进建设惠阳区交通运行监测调度中心(TOCC)开工建设,提高城区道路通行效率。建成后中心重点应用于运输过程监控、城市交通出行服务、公路基础设施安全监管和运输运营等领域,将有效发挥TOCC决策、服务市民出行、应急处置和协调指挥的功能,全面提升出行服务智慧水平。
在2022年十件民生实事上,惠阳还提出充分挖掘城市空间,因地制宜建设智慧停车场;同时利用物联网技术并配套完善APP系统开发,整合利用好市政公园、淡水老城、学校周边、公共文体设施等场所的停车位资源并对城区部分道路设立路边分时段共享车位,实现停车场高效利用,2022年计划实现新增1200个停车位以解决惠阳中心城区停车难问题,缓解民众出行停车压力。(南方日报记者蓝单 通讯员惠阳融媒)
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