3月23日，广西货车司机谢师傅向极目新闻反映，3月14日，他在海南拉了一车西瓜途经广东运到广西。但因为两个收费站称重的结果相差悬殊，导致他无法享受农产品运输“绿色通道”政策而多交了高速费，至今这个问题也没解决。

运瓜货车未能享受“绿色通道”免费

谢师傅称，3月14日，他从海南万宁拉10吨西瓜到广西南宁。坐轮渡过了琼州海峡后，从广东徐闻港站上高速，经沈海高速、兰海高速，最后在广西山口站下高速。

3月14日下午，在海南装货后，货车称重显示16.6吨

谢师傅说，他的车货总质量的上限核定为18吨，而这次车货总重约16吨，符合农产品运输“绿色通道”政策中“达到车辆核载质量或车厢容积的80%以上可免费”的规定，而且西瓜也属于“绿色通道”产品。但山口收费站工作人员表示，他的车货总重量只有12.8吨，未达到核定载质量80%，需要收费。他当时觉得奇怪，进行申诉，但无果。

收费系统显示广东徐闻港收费站称重只有12.8吨

谢先生出具的行车证显示，他的车整备质量（即空车质量）近7.9吨，核载质量为10吨，核定的总质量为18吨。他的运输合同则显示，当天他拉的西瓜总重10吨。此外，轮渡收费发票显示，3月14日晚6时，谢先生的车上了轮渡，车货总重16.66吨。但谢先生拍下的广西山口收费站电脑系统称重数据则显示，他的车货总重只有12.8吨。山口收费站的发票则显示，谢先生在3月15日凌晨0时23分通过收费站，交费187元。

3月14日晚，谢先生车辆坐轮渡时称重为16.6吨

3月15日凌晨，山口收费站收费187元

不同时候称重相差3吨多

谢先生告诉极目新闻记者，虽然行车证标注的整备质量近7.9吨，实际上他的车在空车状态下只重6.5吨左右，所以过轮渡时过磅的重量16.66吨是准确的。山口站收费站工作人员称，电脑显示的12.8吨是他进入徐闻港站时称重的重量，所以按照该称重结果，不能予以免费通行。他当时就要求复磅，但工作人员未同意，他见收费站堵车了，于是先交了费。之后为了证明自己车的实际重量，报警后在民警陪同下当场掉头，通过了山口收费站入口的地磅，此时地磅显示重量为16.2吨。

3月15日凌晨，在山口站入口重新称重显示16.2吨

谢先生当天拍摄的一段视频显示，他在山口站入口处重新过磅称了重，并且民警也在现场。一份110处警现场回执单显示，山口派出所的在3月15日凌晨处警。

谢先生说，他过徐闻站时，并没有注意自己车的称重。他不知道为什么徐闻站称重的结果，与其他几个地方称重的结果相差这样大，导致要交高速费。他多次联系广东、广西两地高速公路收费管理部门，但始终没得到答复。

高速管理部门表示会调查

23日下午，极目新闻记者致电山口收费站上级单位沿海高速。客服工作人员查询记录后表示，谢先生的车在徐闻港站的称重结果确实是12.8吨，他们按规定，依照此结果来判定货车是否符合“绿色通道”的减免要求。而山口站出口的地磅停用了。

徐闻港站上级管理部门客服人员则表示，是否符合“绿色通道”免费的规定，应以下高速处出口的称重结果为准。徐闻站的地磅是通过了检验了。

对于谢先生反映的情况，沿海高速客服工作人员表示，此事还在调查处理。广东高速公路管理部门则表示，会进行调查。

来源：极目新闻 编辑：丁丰林