国际油价3月15日再次大幅下跌，截至当天收盘，美国原油期货、伦敦布伦特原油期货价格均回落至每桶100美元以下。

作为国际原油市场的两大标杆，美布两油价格在每桶100美元上方持续了约半个月时间，且都在本月初短暂突破每桶130美元的价格大关。近几日，国际油价持续出现回落。截至15日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌6.38%，收于每桶96.44美元；伦敦洲际交易所5月交货的布伦特原油期货价格下跌6.54%，收于每桶99.91美元。

多项利好消息刺激油价下跌

美国财经媒体CNBC援引分析人士观点说，受俄乌双方将继续进行和平谈判、伊朗正为达成伊核协议后重返国际能源市场做准备、美国可能取消委内瑞拉原油禁运等利好消息刺激，国际油价延续跌势。

此外，市场在持续消化经济制裁措施对俄罗斯的影响，之前造成国际油价上涨的非理性因素正在减少。有市场观察者指出，美布两油从近期价格高位下跌超过20%，技术上已经进入熊市区域，而推动这一轮跌势的最主要原因是，投资者意识到欧洲国家尚不能完全与俄罗斯石油脱钩，国际油价的波动逐渐回归理性。澳大利亚智汇集团市场分析师福阿德·拉扎克扎达表示，油价大幅下跌令不少人意外，石油抛售背后的最大驱动因素是投资者意识到欧洲不会立即减少俄罗斯石油需求。

外汇经纪商嘉盛集团全球研究团队主管马特·韦勒表示，俄罗斯和乌克兰的谈判出现转机以及新冠疫情反弹，令油价持续下跌。

在线外汇交易平台安达公司亚太地区高级市场分析师杰弗里·哈利表示，美联储本周预计加息带来的经济增长担忧以及对俄乌会谈取得进展的希望令油价承压。

瑞银集团财富管理全球首席投资官马克·黑费尔表示，油价大幅下跌反映俄乌谈判缓解了市场对石油供应的担忧。

加拿大帝国商业银行私人财富管理公司高级能源交易员丽贝卡·巴宾表示，俄乌冲突爆发后油价大幅上涨，完全是受恐慌情绪影响；现在，一些投资者认为大宗商品市场情况不会像最初担忧的那样糟。

石油输出国组织（欧佩克）当天公布月度石油市场报告说，俄乌冲突给世界经济带来下行风险，如果通胀持续走高，需求和投资将有一定程度下降。

未来涨跌仍存较大分歧

不过，不同机构对油价走向的判断仍有较大分歧。哈利表示，相信油价已经见顶。巴宾则说，由于俄乌冲突，未来原油供应走势难以确定。

黑费尔认为，对俄罗斯石油出口限制在数据上的延后体现可能促成原油价格最近的大幅下跌，但这些制裁措施的影响将在3月晚些时候变得明显，其导致的全球供应缺口难以通过其他产油国提高产量或释放战略原油储备抵消。

黑费尔预计，全球石油需求将在下半年达到1.01亿桶以上的历史新高；原油期货价格将在6月份达到每桶约125美元的水平，年底将逐渐降至每桶105美元。

国内油价何时下跌？

首先我们要明确：国际油价并不是成品油的价格。事实上， 国际油价是期货价格。 它会影响未来的油价，而不是现在的油价。

其次， 中国成品油定价机制规定是10个工作日，但国际油价每天都在变动。 经常会出现国际油价下降了，但因为机制规定的10个工作日还未达到时间。油价还未变动。如果上一次调整油价刚好是上涨的，就会给车友们留下“国际油价下降，中国油价上涨的”印象。

规则：根据国际市场原油价格，我国的成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。

下面这幅图说的更清晰明白哦：

图片来源：全国交通网

为何要设置上下限？设置上限是为了维护车主和消费者的利益，避免涨幅过大。设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常的市场供应。

桶真的贵了吗？

“十年前，2008年，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后2018年，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。可能是桶贵了。”一张调侃国内成品油价的截图在朋友圈广为流传，这个怎么解释？

十年后的成品油价格比十年前成品油价格高主要有以下几方面原因：

一是成品油消费税大幅提高 。 2009年起我国实施成品油税费改革，取消公路养路费等6项收费，其他成品油消费税单位税额相应提高。十年前汽油消费税为0.2元/升，目前汽油消费税为1.52元/升，再考虑由此增加的城建教育附加，相当于消费税的提高影响汽油价格约1.7元/升。

二是国家对成品油价格实施调控的影响 。 2008年国际原油价格大幅飙升，一度达到每桶147美元的历史最高点。为减缓对国内经济的影响，当时国家对成品油价格实行调控，国内成品油价格仅为80美元/桶左右。若按照成品油定价机制执行，汽油价格应为10元/升左右，大幅高于当时6.3元/升的实际价格。也正是因为如此，石油石化两大公司面对可能来临的巨额亏损，仍满负荷生产，但依旧不能满足国内汽柴油需求，局部地区一度出现了“油荒”现象。

2008年国内三大油公司为高油价“买单”1652亿元，国家财政补贴632亿元，三大油公司自行承担1020多亿。 特殊时期特殊政策，正是这些政策保持了国内经济平稳运行，渡过了金融危机。

三是成品油品质不同。 十年前汽柴油为国二或国三标准，为减少污染排放，近年来成品油质量升级速度很快，2014年起全国汽油已经实行国四标准，2015年汽油又升级至国五标准，国家出台价格政策，汽油价格相应提高。目前，中国石化已经全面生产和销售国六汽柴油。

综合中国新闻网、人民日报、新华网

来源：映象网 编辑：丁丰林