大河报·豫视频记者 侯冰玉

3月12日，德邦物流股份有限公司发布公告称，京东集团控制的宿迁京东卓风企业管理有限公司，将实现对公司控股股东德邦控股的控制，从而间接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

同时，本次间接收购完成后，京东卓风通过控股德邦控股间接拥有权益的德邦股份的股份比例，将超过德邦股份已发行股份的30%，从而触发全面要约收购义务，京东卓风应当向除德邦控股之外的其他德邦股份股东，就其所持有的德邦股份已上市无限售条件流通普通股发出全面要约。

公告表示，本次要约收购将以终止德邦股份的上市地位为目的。这就意味着，一旦京东成功收购德邦，后者或将主动退市，成为我国A股市场上以收购整合为目的的“私有化退市”案例之一。

不过，此次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局，进行经营者集中申报并取得批准并且履行受让方内部审议流程，最终能否完成交割及交割完成时间尚存在不确定性。

双方保持独立运营，深耕快递快运业务

公开资料显示，京东卓风是京东物流持股100%的全资子公司。在收购消息发出后，德邦的品牌和团队的去留也备受关注。京东方面相关负责人告诉大河报记者，合作后双方将继续保持品牌和团队独立运营，战略和业务方向整体保持不变。双方将基于各自优势领域展开深度合作，持续打造优质高效的一体化供应链物流服务，提升快递快运领域产品和服务品质。

提起京东，很多人心中除了能买东西的京东app外，印象深刻的还有“今天下单，明天收货”的京东物流。据财报显示，2021年京东物流总营收达1047亿元，同比增长42.7%。

在京东物流核心业务上，一体化供应链客户收入在2021年达到711亿元，同比增长27.8%，占总收入比例达67.9%。其中，外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比重升至56.5%。客户数量达到74602家，同比增长41.7%。

其实早在2017年，京东物流正式独立之际就提出，5年实现年收入规模超亿元，外部客户收入占比超过50%，如今，这一战略目标已提前超额实现。

作为深耕了多年快递快运领域的老牌综合性物流供应商，德邦可以寄送大件快递这一印象也深入人心。有物流专家表示，合作后，德邦物流的业务优势将为京东物流注入更为丰富的资源和渠道，推动京东物流步入快递快运业务发展的快车道。

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快递物流“整合”潮来了？

近几年，快递行业“整合”案例并不在少数。2021年上半年，顺丰宣布斥资百亿收购嘉里物流多数股权，下半年，极兔速递拿下百世集团国内快递业务而顺利跻身国内快递第一阵营，是2021年物流行业备受关注的两大整合事件。

通过“整合”之后，物流企业们不需要花过多时间培育新业务，降低试错成本的同时，体量也在不断壮大，巨头鼎立的局面正在形成。

国家方面也较为鼓励行业并购。2021年，国家邮政局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发的《“十四五”邮政业发展规划》提到，要加快培育壮大市场主体，鼓励创新创业创造，推动形成大中小企业融合互补、多元主体竞合发展的产业格局。鼓励企业加强市场和资源整合，打造综合型寄递物流供应链集团。

业内专家表示，兼并重组是行业成熟的重要表现，也是行业发展的重要结果，快递业的兼并重组大幕已经开启。“《规划》中还提出，至2025年，将在行业中形成多个年业务量超过200亿件，或年业务收入超过2000亿元的邮政快递品牌。双方深度合作将有助于提高快递物流业综合服务能力，塑造行业品牌。接下来，就看京东物流如何激活德邦，实现‘1+1>2’的效果。”

来源：大河报·豫视频 编辑：王凤华